而事实上，一汽丰田正是以SportsPro为性能基点，让RAV4荣放双擎E+坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户价值升级体验，综合性能堪称“史上最强RAV4”。释放强大产品力的背后，更是丰田长期的技术积淀和造车实力的加持。
实现“一车多用“，7.4秒破百超长续航
作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点，也就是说，根据不同的需要，RAV4荣放双擎E+可以实现“一车多用“，在燃油车、混动以及纯电之间自由切换。
而由于新车装备了18.1千瓦时高容量锂电池，其纯电续航行驶可达95KM；在满油、满电的状态下，其拥有相当不错的续航能力。无论是野外穿越、或是无补给、长途自驾，驾驶RAV4荣放双擎E+都会相当自信，这无疑契合了大多数顶级户外玩家的实际用车场景。
同时，由于RAV4荣放双擎E+的主驱动电机在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%、达到了134kW，其百公里加速只要7.4秒，实现“耐力“与速度的平衡。
再者，RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，还有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准，以此让用户体验到其“狂野”的一面。