其次这台车的三大件是能够让人放心的，发动机用的是大众1.4T EA211发动机，别看最大马力只有150匹，但开着还挺有劲，尤其是初段具备一定爆发力，起步一点也不肉，时速60km/h以内油门随踩随有，与之匹配的爱信6AT变速箱调教得也较为平顺，没有明显的顿挫现象。另外这个车底盘前后轮用的都是独立悬架，整体调教风格也很有德系车的质感，软硬适中比较有韧性，毕竟都是MQB平台的产物。
再有就是配置上捷达VS7很有诚意，别看价格亲民，该有的功能都有，像主动刹车、前后雷达、360度全景影像、电子驻车、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、手机无线充电、电动座椅、座椅加热、后视镜加热、LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动分区空调这些实用的配置都没有缺席，车机还支持CarPlay和CarLife手机互联、卫星导航以及语音识别控制，对于这个价位的合资车而言是相当厚道了。
总的来说，在开惯了丰田RAV4之后，再开朋友的捷达VS7，感觉区别还是挺大的，RAV4注重舒适性和经济性，同时丰田的品牌质量值得信赖，不过价格偏高，捷达VS7注重性价比，德系血统加上大众的技术加持，尺寸身材也比RAV4大一些，看着更大气，不过后期用车成本可能会略高一些，毕竟EA211发动机比较娇贵，需要加95号“细粮”，不知道如果是您的话会怎么选择呢？