而在车尾部分，全新C4的尾灯所以有着相当复杂的造型，分叉状的光源呈浮雕式设计，内部有着丰富的结构线条，而上方则与高高耸立的扰流板融为一体，且整体镶嵌于大面积黑色区域之中，显示了设计方面的独特用心，而后保险杠部分还有着复杂的向内凹陷造型，整体有着相当出色的层次感，其实比凡尔赛车型显示出了更高的设计水平。当然这也并不奇怪，毕竟对于主业在欧洲的PSA集团来讲，C4这样的小尺寸车型才是更为主销的款式。
在内饰部分，凡尔赛车主同样非常熟悉，两车的实际设计基本一致，只是在细节方面C4明显简化，显示了定位上的区别。例如中控屏幕尺寸下降，中控台面的层次感也更为单一，基本全部为肉眼可见的塑料材质，并没有更加丰富的堆叠效果。而由于车身变窄的缘故，中控区域也更加狭窄，在档次感上略逊凡尔赛一筹。当然，作为以设计著称的法系车，新车还是在门板等细节方面加入了特殊的装饰，以提升精致感。
在动力方面，新车在欧洲发售的车型主推1.2T三缸发动机，最大功率155马力，但标配8AT变速箱，当然插电混动甚至纯电动系统也不会缺席。鉴于C5X在国内不错的表现，东风标致又将在今年推出实际上的兄弟车型P54，全新C4也不是没有希望未来引进国内市场，能有怎样的表现，非常值得期待。