如今46年过去，高尔夫GTI已经历了7次迭代，性能一再突破、时速屡创新高，而过人的专注力也让它赢得了诸多荣誉，以及无可替代的江湖地位。值得一提的是，自第六代高尔夫GTI初次结缘中国后，该系列也开始牢牢占据国内消费者心中对于“小钢炮”的理解。
在众多车迷心目中，高尔夫GTI是钢炮族的王者，它的对手只有自己，没有别人，第八代车型同样如此。公开资料显示，第八代高尔夫GTI诞生于大众MQB Evo平台，新车在保留一些经典设计元素的同时，还加入了诸多具有未来感的“数字化”设计语言，而这也是官方称它为全新数字高尔夫GTI的原因之一。
9月2日，一汽-大众在厦门举办了第八代高尔夫GTI的试驾体验活动。经过一天的试驾体验，笔者也感受到了第八代高尔夫GTI被称为“数字钢炮”时代开启者的原因所在。
当钢炮基因遇到数字化
在第八代高尔夫GTI的宣传文案上，一汽-大众总是提及“数字化”这一词汇，而从实际上看这一代车型也确实不负“全新数字高尔夫GTI”之名。
先就设计层面来看，第八代高尔夫GTI比老款车型的软萌风多了些许凌厉，看上去整车的运动味道就如荷尔蒙一样迸发出来。
外观方面，新车保留了海外版高尔夫GTI的造型设计，但红色装饰线、GTI徽章、红色卡钳等GTI专属套件，让国产车型比海外版更彰显性能范。
同时，前脸开眼角式的大灯设计动感犀利，车头下方蜂窝状的进气格栅内嵌雾灯，点亮之后会带来不错的视觉效果，再加上LOGO下方的GTI标识，可以说新车给人的视觉感除了战斗，还有“焕然一新”的新鲜感。
车身侧面，第八代高尔夫GTI整体依旧干练、紧凑，18英寸的战斧铝合金轮毂不仅样式运动，而且更大的刹车盘和内置的红色刹车卡钳还提升了车辆的制动性能。车尾部分，圆形的双边排气结构和红色GTI专属标识，都表明了第八代高尔夫GTI的运动属性。
内饰方面，第八代高尔夫GTI继承了全新数字高尔夫的数字化理念，内饰主打数字化和智能化。具体而言，融入全液晶仪表内部的UI设计、专属的红黑配色、带有GTI标识的运动方向盘、红色氛围灯，以及碳黑和红黑格纹织物包裹的新一代运动座椅，都在极力展现第八代高尔夫GTI的运动氛围。