Pro车型整个外观设计还是以简洁为主，车头、车侧和车尾均使用了少量镀铬饰条来提升精致感。而R-Line车型相比Pro车型在外观上要运动的多，有专属的外观运动套件、后杠上的“排气尾嘴装饰”为双边共四出式设计，动感十足。R-Line版官方预售价为16.5万元起，比Pro版贵了1.5万元。
内饰设计得很简洁，三辐式方向盘握感舒适，粗细度正合适。全液晶仪表盘有多种主题可选，中控面板上的按键均为触控式设计，而且按键数量很少。电子挡把设计得非常小巧，让车内空间显得更加开阔。空调出风口融入到了中控的线条之中。
前排设计有Type-c接口和点烟器接口，除了车顶上设计有一个为行车记录仪或者是ETC供电的USB接口外，再没有其他USB接口。只能说第八代高尔夫的插口设计过于前卫，看到了未来Type-C才是主流，前瞻能力很强。买车的同时再给自己买个iPhone12，这样就能体验Type-C接口了，真棒！
中控台的设计很有层次感，整体显得非常紧凑，这样的设计会让人在视觉上更轻松一些。
专门为高速通行卡设计的卡槽非常人性化，我在开没有专门卡槽的车时，经常会乱放高速卡，要么就是和其他物品放在一个储物格里，显得很杂乱。毕竟这是外出开车能够经常碰到的事情，单独为此而设计个卡槽真是非常有必要呢。
换挡把手真是太可爱了，大小也就跟车钥匙差不多，真是能够捏着挂挡，因为是电子挡把，不需要什么力气换挡，我体验了下，感觉用一根手指推或者是勾来进行换挡比较顺。
挡把右侧的储物格采用长条形设计，能够放钥匙和其他一些长条形小物件。我的iPhone8P放不进去，再小点的手机能够放进去。
前排的杯架为错开式设计，很好地利用了中间的空间。而且前侧杯架还能改变直径来满足不一样的需求。
前排中央扶手设计得比较小，只能一个人用，可以进行前后移动，我要想倚靠舒服的话得滑到最前面，不过这时会占用一个杯架上面的空间。
前排中央扶手的储物空间还是很浅很小的，日常只能放一些体积偏小的票据、零钱之类的小物件。第八代高尔夫中央扶手箱整套的设计都比较小，只能算是有比没有强而已。
前排并没有特别大的储物空间，表现比较一般，点烟器接口设计在了杯架后边，可以买个转USB插口的插座，这样就能给电子设备供电了。
乘坐空间表现还是不错的，身高185cm的体验者也不会觉得拥挤，头腿空间都有富余。作为紧凑型家用轿车来说，能有这样的乘坐空间表现算是不错了。毕竟级别就在这儿。这辆车还是比较适合小家庭使用，如果日常乘坐人数较多的话，还是买中型车或者是MPV比较好。高尔夫毕竟只是个不能拿空间说事儿的买菜车。