MB.OS操作系统是梅赛德斯-奔驰的新一代操作系统。凭借强大的MB.OS操作系统和先进的3D游戏引擎处理工具，运用先进的AR技术与VR技术，全新MBUX沉浸式导航将路线指引和驾驶辅助无缝融合，将道路环境信息、导航信息与本车动态信息实时、无缝呈现于屏幕中。
在本届CES 2024，CLA级概念车迎来了北美首秀。CLA级概念车全新梅赛德斯-奔驰模块化架构MMA平台设计，是电动时代超高能效的代表，在WLTP工况下单次充电续航里程超过750公里，能耗约为12千瓦时/百公里。
采用800伏电气架构，在长距离行驶中从电池到车轮的能量转化效率高达93%。CLA级概念车支持峰值功率超过300千瓦的高功率直流快充，充电15分钟可以增加400公里的续航里程。
在未来，MMA平台将诞生4款车型，包括四门轿跑车、五门猎跑车和两款SUV车型。
梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级有条件自动驾驶国际认证的汽车厂商，并且在前不久也获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。我们距离真正的自动驾驶时代似乎已经越来越近。
现代：摩比斯四轮90°转向，实现“螃蟹模式”现代摩比斯Mobion概念车正式发布。这款车最大的亮点在于其搭载了e-Corner模块技术，四个车轮均可进行90度转向。
现代摩比斯Mobion概念车基于现代IONIQ 5打造，尾灯部分配备一块梯形大屏很有辨识度。
现代摩比斯e-CORNER模块技术在每个车轮均集成了轮毂电机以及独立的转向装置，可以让单个车轮实现90度转向，从而实现“原地掉头”、“螃蟹模式”等特殊动作。如果将该技术推广至量产车，在应对城市狭窄道路或侧方停车时还是非常实用的！