大众在燃油上的用得炉火纯青的硬塑料技艺，也延续到了ID系列上来，我在这里说硬塑料可没有不好的意思，反倒是大众能把塑料做出高级感这点，让我觉得挺厉害的。不过，ID.3的中控上半部分，车门内侧手常摸到的地方，也都有应用了软性材料包裹，大众也在改变嘛。值得一提的是，目前国产ID.3展车是前排两个座椅都配有扶手的，非常nice。
因应简约的设计风格，ID.3上面的按键是能省则省的，不能省的是换档和空调控制，这两种也进行了简约化的整合。换档机构安排在方向的右后方，采用旋钮设计，空调控制区域最大化简洁，采用触控式面板，操作反馈挺快的。另外，ID.3高配车型还会搭载抬头显示系统、手机App远程控制、智能家居远程控制。
ID.3将会搭载全景天幕，不过它并不支持开启，纯透光，目前我们也不知道大众会不会给它原厂配隔热膜。车内空间目前来看比高尔夫要好上不少，后排座椅支持4：6放倒，放倒后行李厢容量得到扩充，但地板并不能和行李厢持平。