我们不难看出，第八代高尔夫的全系售价均有所下调，这也是为7种选装包留出了空间（选装包具体配置如下图所示）。当然，这也是为消费者提供了更多的选择空间。遗憾的是动力方面，新车依旧搭载第七代高尔夫采用的1.2T和1.4T+7速DSG的动力组合，至于那台1.5T EVO引擎，我们还需要再继续等待。
200TSI
对于喜欢高尔夫但是购车预算并不充裕的消费者来说，入门版的200TSI车型还是值得推荐的。全系标配的LED日间和夜间行车灯，在点亮效果上不输同级的任何一位对手，科技感甚至可以赶超级别更高的车型。影音娱乐系统、中控屏幕等配置也和其它高配车型保持一致（R-Line除外）。动力上，来自1.2T四缸机的116马力放在高尔夫身上，很难谈得上“激情”，但是家用足够了。另外，5.3升的百公里油耗称得上同级的领先者。对于第八代高尔夫而言，200TSI车型的配置并没有因为“入门版”而显得过分拮据，更何况这是一个售价仅12.98万元的高尔夫。
Pro 200TSI
有了Pro加持的1.2T车型，在价格上表现得尤为明显，比入门版的200TSI高出了1.3万元。用“全面升级”来形容Pro 200TSI车型和200TSI车型的差距毫不为过。外观上最大的变化莫过于17寸轮毂，同时225毫米的胎宽和45的扁平比与顶配的R-Line车型保持一致。在内饰的用料方面也进行了全面的升级，方向盘采用真皮材质，座椅也是皮布的拼接，对于内饰的质感也有一定提升。驾驶辅助方面，这台14.28万元的高尔夫也是一应俱全：定速巡航、倒车影像、后视镜折叠等无一缺席。遗憾的是，一汽-大众对于两款1.2T车型的底盘有些“区别对待”，车辆的后桥只配置了扭力梁非独立悬架，而另外三款1.4T车型则是多连杆独立悬架。