也就是说，一汽大众的第八代高尔夫只是现款7.5代的换壳车而已，但是大家不要着急失望，我们最好能辩证地看待问题，如果搭载同款总成的国产高8的同配置终端售价能和现款持平，那也不算绝对的不好，毕竟内饰和外观都有提升。
其实还有最后两种比较小概率的事件，第一就是一汽大众会专门花费时间和精力去将1.4T+6MT的版本匹配好，在换代的时候上；第二就是重启了老款的1.4T+5MT，但是这两种的概率都相比起彻底不用手动挡是要低很多的，毕竟花费时间人力去调一个市场需求小的产品对于车企来说是不划算的。
第二代1.5TEvo发动机值得等吗？
这个首先说结论：如果你3年内要用车，那么不值得等，如果说你现在没钱，或者说是学生党，那还是可以等等看。
为什么说如果需要用的话就不值得等，首先我们要知道，产品是要迭代和优化的，现款的1.4T涡轮机当年进入国内的时候就是针对国内进行了一系列的调整，无论称之为油品、路况等的针对性优化也好，甚至简配也好，在刚引进的半年甚至更长的时间内，都要观望一下，毕竟是新产品，也就是避免小白鼠。
而现在正在国外服役的第一代1.5TEvo机头口碑并不乐观，我们且不说小的迭代优化有多少次，而第二代的1.5TEvo机头还将在2023年引入中国，基本到3年后了，而且引入的第一年是不建议直接入手的，毕竟新产品是需要市场去检验的，另外就是即使有了更优的技术迭代，这也是针对正在海外服役的一代1.5TEvo机头。
