内饰方面，GTI版保留了普通版的布局，仅在细节和用料方面有所不同。比如方向盘下方的“GTI”标识，一体式的格子纹座椅等，彰显其特殊身份。除此之外，GTI版时速表表底为280公里/小时，普通版为260公里/小时。
动力方面，国产八代高尔夫GTI沿用七代动力，采用EA888 GEN3型2.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，并沿用前驱布局。
相比海外版阉割还多吗？
国产七代高尔夫GTI曾遭到不少消费者的吐槽，原因是相比海外版阉割严重，尤其是下面这四个地方。
轮胎：七代高尔夫GTI海外版采用性能极限相当高的普利司通Potenza S001轮胎，国产版却换成了韩泰Ventus S1 Evo轮胎，两条胎的差价在五六百元，性能自然也不在一个级别。
变速箱：七代高尔夫GTI海外版采用DQ381变速箱，国产版为省成本，采用国产DQ380变速箱。DQ381大体结构与DQ380是相同的，但细节方面有优化，可以减少对于发动机的损耗并且还能减少油耗。
方向机：七代高尔夫GTI海外版方向从最左到最右打满，大约是两圈，而国产版大约是两圈半。原因是国产本用的是和普通版高尔夫、速腾一样的方向机；海外版用的是和高尔夫R、奥迪S3一样的方向机。
差速锁：七代高尔夫GTI国产版相比海外版还阉割了VAQ前桥差速锁，高速过弯时，不少动力会因为内侧前轮打滑流失掉。
国产八代高尔夫GTI还会如七代一样相比海外版有着大量阉割，让消费者失望吗？根据目前的资料，可以知道的是，国产八代高尔夫GTI重新用回欧版转向机，方向盘圈数变小，操控的灵敏度得以提升。第二个好消息是，上一代车主翘首以盼的DQ381变速箱终于来了。