内饰部分，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中央通道区域上则搭配了拨杆式的电子换挡机构。相比普通版R车型，新车的中控台面板采用了碳纤维材质，让驾驶舱的战斗感更加充盈。
20周年纪念版车型在营造驾驶氛围方面也是下足了功夫。例如新车增加了“启动咆哮模式”，可以在车辆点火后的一瞬间将转速拉至2500转，让车辆有更棒的启动声浪。动力系统部分，新车依旧采用了2.0T涡轮增压四缸发动机，经过优化，其最大功率提升至328马力；传动系统部分，新车依旧使用7速双离合变速箱，并配备带扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统，该车0-100km/h加速时间为4.7秒。
值得注意的是，新车还对S或S+模式下的双离合自动变速箱换挡逻辑进行了优化，以在升挡时提供“明显”的反馈，而涡轮增压器也进行了重新调整，将在部分工况下可以维持恒定增压压力，帮助车辆在强制降挡后获得更快加速。