高德地图汽车业务中心业务拓展总监徐驰看来，真正实现完全自动驾驶技术之前，都将是“人车共驾”的状态。“导航和出行，必须在人和车之间不停地进行切换。汽车行业已进入“人车共导”的时代，SD地图和HD地图未来将不再是孤立的、割裂的，而会成为一个整体为驾驶员和车辆自动驾驶系统提供更精准的信息和引导，高德会不断地开发出更多新的功能和产品，赋能合作伙伴为车主提供无缝切换的“人车共导”体验。”目前，高德在国内用户已经高达5亿，就是其实现“人车共导”最宝贵的资源。
高德地图汽车业务中心业务拓展总监徐驰
无论从那个角度来讲，数据赋能的数字化和智能化都已经深入人类生活的方方面面，一汽-大众销售有限责任公司大众品牌产品战略部产品经理梁明从产业角度表明智能化下未来汽车的发展趋势：“智能时代，汽车将会被重新定义，5G技术、云平台、互联网技术以及物联网技术的应用，让汽车已经逐渐从一个单纯的交通工具转变为一个智能终端。”
一汽-大众看到了这未来数字化将对汽车领域的深刻改变。所以带来一个全新的第八代高尔夫。在全新高尔夫上，我们不仅仅看到了其在数字化定义下的焕然一新，还展现出了一汽-大众拥抱数字化的决心。
全新数字高尔夫：软件定义汽车的力作
第八代高尔夫是一汽-大众数字化的全新开始，也是大众汽车对“软件定义汽车”的全新尝试，与前几代相比，软件技术的应用是第八代高尔夫最大的创新举措之一，这为高第八代高尔夫带来不少黑科技。
而联网技术的改变是第八代高尔夫为迈向数字化作出的最本质的改变。得益于采用大众品牌最新的MQB平台，第八代高尔夫车载访问部分由当前车辆通用的CAN技术进化为CANFD技术，总线带宽可提升到2M。
这样变让第八代高尔夫网联化体验有了飞跃的提升。
这种提升首先表现在交互层面，第八代高尔夫采用全新CNS3.0信息娱乐系统，只需一句“你好，大众”就可以开启第八代高尔夫的智能语音系统。与此同时，面对手机在人类生活中的深入，第八代高尔夫将用户操作手机的习惯搬到了车机上，在任何场景下，第八代高尔夫车机系统都支持Home键界面的一键返回，用户不用再担心放下手机却不习惯车机的操作方式。
值得一提的是，大众问问为第八代高尔夫提供的车载智能语音助手，使得新车的车载信息娱乐系统功能得到了全面提升。
在出门问问的语音交互技术加持下，用户可以在车内使用语音交互来实现多种车控功能，同时也能够快速触达多项互联网服务，享受兼具高效与未来感的驾乘体验。
除此之外，第八代高尔夫上还拥有30多种模式的氛围灯控制方式，通过不同模式的组合，可排列出大约3000多种氛围灯颜色组合。值得一提的是，当氛围灯颜色切换时，中控制娱乐系统的背景会随着氛围灯的切换而切换，给用户提供完整的车内氛围。
软件和底层数据的赋能不仅限于交互系统，体验后才会发现，原来智能化已经深入到第八代高尔夫的每个角落。
例如，第八代高尔夫创新性的采用全触控驾驶舱模式，在车内大部分区域包括灯光控制区、天窗控制区等取消了传统物理按键，转而采用接近感应的方式。当手接近某个区域时，该部分灯光将自动亮起，简便用户的用车生活。
益于第八代高尔夫搭载的大众最新驾驶辅助品牌IQ品牌，让其连大灯也变得智能。根据了解，第八代高尔夫采用矩阵式LED前大灯，内部有22颗LED光源，基于摄像头对道路的判断，能够精准的控制每一组LED光源的量变，从而改变光源的形状。例如，当行驶在高速公路边上，通过摄像头识别到对向车辆时，会主动关闭左侧灯光，助力行驶更加安全便捷。
