只可惜高尔夫全车系即便到了最顶规的高尔夫 R，依旧没有搭载具主动遮蔽效果的高阶 IQ.Light 头灯组，仅是标配具有全天候照明灯等功能的基础 IQ.Light 头灯组，灯具功能性稍嫌不足了些，若有导入高阶 IQ.Light、相信「夜间跑山」等情境的视野会更加清楚。
比较有趣的是，此次的高尔夫 R 特别版试驾车另外选配许多车迷期待已久的「Akrapovič钛合金蝎子管」，其尾段采用钛合金材质打造，除了重量较原厂规格减轻 7 公斤外，在高转速和回压声浪更加混厚高亢和清脆响亮，且尾饰管采用双边四出造型附专属铭牌。
内饰部分，高尔夫 R 特别版同样是搭载 R 专属平把字样蓝色点缀方向盘、车内 Carbon Gray 饰板，甚至高尔夫 R 的换档拨片采跑车式设计、比起 GTI 等车款更大更好操作，10.25 吋 Digital Cockpit Pro 全逻辑数字化仪表也为 R 专属设计、提供转速横置于上方的专属画面，中央同样为中央 10 吋 MIB 3 Discover Pro 触控荧幕主机。
只不过高尔夫 R 特别版相比于过去的标准版，改将 HUD 抬头显示器、以及 12 支喇叭的 480 瓦 Harman Kardon 音响系统改列为标配，除 HUD 能提供驾驶辅助、导航指标等丰富信息外，Harman Kardon 音响也比起原先标配的 7 支喇叭在听觉表现出色不少，绝对是相当有感的升级。