测试的逻辑并不缜密，而且我的手速明显也不够快，不一定能够代表正态分布均值用户的操作数量。此外，由于测试车的缘故无法取得we connect账户认证，无法评测在线APP的加载速度。但测试还是说明了一些结论——
1.主机加载过程并不稳定，加载速度时快时慢，应用显得尤为明显；2.与车辆控制相关的摄像头、启停功能或者驾辅系统的加载过程稳定，开机随即可以调用；
3.空调应用响应时间较长，如果上次离车前空调系统处于关闭状态很可能会影响用户的情绪稳定，大家酌情考虑手机APP远程设置；
4.大应用诸如导航、语音识别、在线信息等模块的加载速率依然难以令人满意，尤其是导航模块的加载速度，甚至落后于前一代车机，大概率依然无法让用户满意。
加载过后系统的反应速度和稳定性还是值得肯定的。系统会自动对内存需求进行优化，并没有越用越卡的问题。
一些争议
总体来看，新车机的菜单逻辑清楚，操作习惯基本没有受到挑战，运行速度尚可，但仍存在一些争议点。
视频中出现了多次误触碰或系统错误识别，屏幕和触摸键的操作上均有发生，一半是我的错，比如拨弄空调出风口时误触快捷键，调整温度时误触开关键之类。另一半我不认，比如视频中出现的点击与翻页指令的误判，页面翻页与Widget显示翻页的误判，关闭信息娱乐系统时一次点击与两次的误判。
触摸键的设计让中控台显得更为美观，比如中央屏幕下面的那条触摸板，做成物理按键不仅效果一般，成本恐怕也不会太低，而且触摸板下方集成了红外线传感器，可以实现简单的手势控制，虽然因为位置太靠近屏幕而从未成功过。触摸板没有背景灯，夜晚操作比较有难度。最左侧的电源键位置比较特别，被方向盘遮挡且没有定位引导，又离空调按键比较近，不太好找寻。
