聚汽网创始人兼总编辑付小军在欢迎致辞中谈到，随着中国汽车平均车龄的增长，汽车底盘产品将迎来一个黄金的发展时期，我们更多的零部件的工厂，在应对中国万国车配件产品型号的情况之下，要做到有效配件产品的整合，同时，要更好地与经销商形成一个仓配联合的方式去共同发展。汽配经销商由于在服务修理厂的同时，讲求高频率低批量的服务修理厂，所以在产品备货的时候也会遇到产品型号多，资金占用较大的困惑。此时我们的经销商也要形成多家经销商联合去备库存，做到集仓共享，更好的能够做到调货和服务修理厂。
▲德国威格曼汽车集团亚太区总经理王尚谦
德国威格曼汽车集团亚太区总经理王尚谦在《服务升级--霍夫曼轮胎养护大师计划助力终端崛起》主题演讲中谈到，目前全国有60万家修理厂，竞争和同质化严重，真正给车主提供的服务是在工位上完成的，接下来准备在中国做一个“千城千店”计划，把国际化优势项目资源落地中国市场，满足车主个性化服务需求，提高工位产值和盈利能力，让技术服务更具价值，更好助力轮胎门店终端发展。
▲德尔福科技售后市场中国区总监周峰
德尔福科技售后市场中国区总监周峰在《进化，新生——德尔福科技易损件产品重装上市》主题演讲中提到，2020年10月份博格华纳公司与德尔福强强联合，带来行业的新规划走向，博格华纳的目标是建立一个洁净和节能的世界，提供创新科持续发展的行车方案为使命，在亚洲建立了全球最多的生产加工基地，跟德尔福的结合就是为了让产品线更加符合未来发展需要。