新A3与第八代高尔夫同属MQB平台。海外版将推出1.5T（150马力）、1.5T+48V轻混（150马力）、1.0T三缸（110马力）以及2.0TD柴油（116马力、150马力）高低两种功率在内的共5种动力配置，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
从德国车媒Autogefuhl的试驾来看，1.5T+48伏轻混车型在NVH方面的表现令人惊喜，算是同级A级轿车中表现最好的。燃油经济性表现也还算不错，MPG工况油耗（美标）为6升/百公里，将来引入国内后，1.5T轻混动也将会是主推车型。
最后说说
整体看下来，奥迪新A3的提升确实相当大——从卖相上来说，很明显不再只是四个圈来撑场面，尤其和现款车型对比。
看来，奥迪这次是很认真的在对待A级车这一细分市场，从动力到配置都按照B级车的规格标准在打造。再看一下另外两家老对手目前对A级车市场的态度，宝马1系放弃驾驶乐趣灵魂所在的后驱，奔驰A级则是开始膨胀到要对标A4L（价格）。