你可以坐在切斯特菲尔德（Chesterfield）的扶手椅上，喝上一杯好酒，构思一个精辟的开场白，或者在公共工作区进行头脑风暴。不过，在按下Vantage中控台上的玻璃启动按钮之后，所有想法都会变成碎片，被几毫米薄的不锈钢轻质排气系统雾化。它可以呼吸，用5.2升的排量。而在它的黄昏时分，在下一代的电动化车型如朝阳般升起之前，它比以往任何时候都更需要呼吸。
上面这段简短的开场白当然无法展现它的所有魅力。那就让我们从一张白纸开始，直接出发吧。不过，这款终极V12 Vantage已经售罄。333个订单刚一打开就被抢光了。这使我们既无法及时给出购买建议，也没有办法进行价格评估。这款车的基础价格已经接近30万欧元，加上任何一项选装配置，价格就超过了这个界限。而且它的选装配置如此之多，需要10页的空间来罗列价格。
要不要研究一下？也许以后会，但现在是开车的时候。排气管低沉的嗓音宣告车已启动，这辆双座车用平静的转速迈出坚定的步伐。双涡轮增压V12发动机开始预热其11升的发动机油，采埃孚八挡自动变速箱也很快苏醒。整个过程一开始就显得很顺利。60°夹角的V12听起来很有自己的特色。没有V8深沉的咕噜声，没有V10高频的尖叫声，而是混合了坚实的低音和丰富的中音。不管怎样，听起来都很特别。