拉开车门，当坐上驾驶位的时候，凡尔赛C5 X的舒适就随之而来，因为在座椅方面，它使用了同级中无忧的三层发泡材料，座椅更加柔软，同时还符合人体工学设计，提供腰，肩的多点支撑。全系车型都是皮质座椅+电动调节，我们体验的顶配车型上还提供了通风，加热，按摩，记忆功能。
名爵6座椅_涡轮_悬架
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《美景中体验非凡舒适 恩施试驾凡尔赛C5 X》的片段：
这次我们重点体验了位于湖北恩施的“狮子关”景区，景区内的道路环境复杂，除了常见的水泥铺装路面和碎石道路，还有极具特色的水上浮桥以及一条长约三公里的涉水路面。
景区是典型的喀斯特地貌，弯道较多，需要频繁的减速入弯、加速出弯，得益于凡尔赛C5X新一代1.6T涡轮增压发动机，转速达到1000转时涡轮便可介入，涡轮全程介入的好处在于，避免涡轮迟滞的现象，配合8AT手自一体变速箱，让车辆行驶在山路的弯道上游刃有余。
水上浮桥是“狮子关”景区的一大特色，桥面是一块块浮板通过软链接而成，当车辆行驶再浮桥上时，水面会形成一定的涟漪，结果就是软桥会不断的上下起伏，这非常考验汽车的底盘减震系统。
对于这种有规律的起伏，凡尔赛C5X抑制的非常好，这就要归功于PHC液压自适应减震系统，这项减震系统遇到颠簸起伏，可以快速溃缩悬架形成，并通过内置的油液压力无极调节悬架的支撑力，保证在绝大多数的路段都可以舒适的通过。值得一提的是，PHC液压自适应减震系统是全系标配的配置。
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