2022年，红牛先进技术公司宣布了这一全新项目，目标打造一款卓越的超级跑车。作为F1工程师和设计师的艾德里安·纽维，赋予了RB17独特的生命力。他领导的团队将V10发动机的转速推至惊人的15,000 rpm，仅内燃机就能产生1,000马力，再加上200马力的电动机辅助，使得RB17的动力性能达到了前所未有的高度。
更为惊人的是，纽维团队致力于将RB17的整备质量控制在900公斤以下，相比之下，第二代马自达MX-5 Miata的重量为990公斤。这无疑展现了红牛在轻量化技术上的卓越实力。
除了卓越的动力与轻量化设计，RB17在空气动力学方面也有着非凡表现。被誉为有史以来最符合空气动力学的汽车之一，它在241公里/小时的速度下能产生3,747磅的峰值下压力。更令人惊叹的是，在193公里/小时的速度下，下压力数字达到了汽车的重量。
RB17的座舱设计宽敞舒适，尤其为高个子驾驶者提供了良好的腿部空间。此外，它还配备了主动悬架和定制米其林轮胎等先进技术。虽然产量限制在50辆，但每辆RB17都经过精心打造，纽维更是亲自拥有其中一辆。
随着设计和技术规格的最终确定，红牛计划在2024年对RB17进行各种组件的测试。全尺寸模型将于今年夏天展出，而赛道测试将于2025年晚些时候开始。客户汽车的交付计划于2026年启动。购买RB17的客户还将接受培训，包括使用红牛的F1模拟器。
