为什么这么说？当我还是个小学生时，就在科普读物里了解到，未来世界的交通工具，将会用合成材料制造，特别轻巧，动力来自原子能或氢能产生的电，然后或靠电驱动车轮，或者是磁悬浮，有些还能像飞机那样在低空飞。正因如此，面对眼下的局面，我认为，新能源尚在探索中，目前的技术属于探索阶段的发展过程，距离真正意义上的变革，还有很大差距。
百年前，电动车的占有率高于燃油车，它的优点是结构简单，平顺性好，效率高，在已知的技术中，用电动机驱动车轮，是最佳选项，远远胜过内燃机。可惜，它的缺点与优点同样鲜明，那就是电从何来。这个缺点导致它在市场竞争中，输给内燃机。
如今，尽管有些电动车在适当的前提下，可以跑六七百公里，与百年前相比，有了极大进步，可缺点并未消失，比如，充电远远不如加油便捷，电池在低温中的表现不尽人意，高速行驶时电耗陡增，续航大幅缩水。或许正是由于这些不足，我在环游德国时发现，几乎每个高速公服务区里都有一大排充电桩，可它们百分百处于闲置状态，唯有在慕尼黑市区，见到一辆电动车趴在充电桩前充电。