新款君越的底盘配备了采用解耦式三通路上悬置设计的前麦弗逊式独立悬架、布置有7组衬套及中空稳定杆的后独立悬架、带有集成式碰撞吸能盒设计的8点式全框式副车、第二代CDC全时主动式液力减振系统，硬件表现很有诚意。在实际的驾驶中，新款君越底盘对于路面的振动颠簸过滤得非常彻底、敏捷，振动基本会被底盘吸收掉，不会给车身带来太大的晃动，而且底盘吸收振动的能力很强，很少有冗余的连续回弹。驶过不平路面，基本“嘣”的一声就过去了。
新款君越全系标配了ANC主动降噪技术，处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于车厢内的6个独立扬声器释放与实际噪音相反相位的声波抵消噪音。行驶时，路噪极少会传递进车内，只有发动机在加速转速攀升时，能产生一些相对明显的噪音。
保养费用略高
（数据来源：搜狐汽车）
新款别克君越的保养周期是半年或5000公里，这对于上班半径偏大或者偶尔跑长途的车主来说，显得有些短了。新款君越的保养费用也不便宜，全新的2.0T发动机需要全合成机油，1升装的嘉实多极护5W-30全合成机油价格为117元，4升装的为458元，机油滤清器也要112元。这样只是更换机油和机滤的最简单保养，算上工时费也需要939元，而且新款君越是5000公里就需要更换一次，价格有些偏高。