新君越外观设计不再赘述，审美不统一，反正就是比较高级。内核主打的是一个智能，确实电动化与智能化是这个时代的主题，但是燃油车依旧是主流的选择，并且我相信在未来也不会消失，将是燃油与电动并存的局面。因此真正是每家每车必争之地，电动燃油都必须具备的是智能化。
新君越这次一步到位，硬件方面标配30吋弧面6K屏，高通骁龙8155。软件方面别克自己的eConnect自带娱乐应用，还有无线CarPlay打底，支持整车FOTA。辅助驾驶方面，新君越搭载的eCruise Pro，其实就是熟悉的那一套通用的辅助驾驶系统，摄像头雷达等传感器加算法打底，结合高精地图，两者相辅相成，目前轻松拿捏L2级水平，还有不少冗余。
单是智能化这一块，别克现在的水平已经不输中国本土品牌，中国的主流标准已经是世界的领先水平，基本已经抛离了合资老对手们一个世代，不信你去看看隔壁两田和大众福特。再来就是高端化，这本来就是别克擅长的领域，座舱的高级感肉眼可见的与同价位的竞品分出高低，23万的艾维亚竟然配备了四张加热、通风、按摩全功能的真皮座椅，就问你卷不卷。