当然，0.15 L/km的油耗差可能就是红绿灯多等一个少等一个，甚至是顺风逆风都会造成这种差异。但是不管从哪个方面理解，通过这次测试可以得出一个不算结论的结论：高胎压未必省油，至少与正常胎压的油耗差别不大。
通常轮胎标准充气压力2.2—2.8bar 之间（冷胎压）正确轮胎充气压力。空载情况下，普通轿车一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。
胎压过高或者过低都会引起轮胎寿命缩短。
高胎压：如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，首先会导致使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧，产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿；同时，还会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面，会影响制动距离)，也会造成轮胎的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。
低胎压：与高胎压磨损中心相反，胎压过低，则胎冠内缩，会导致轮胎两侧的磨损。而且，胎压低与扁平比小有类似情况，胎侧受挤压时，轮毂与地面直接撞击，也很容易造成帘布层线的断裂，要么爆胎，要么鼓包。
胎压的高低，在安全性、舒适性、经济性也有一些影响，合适的胎压，不仅可以保障行车安全，还可以带来更舒适的驾驶体验。
32%的高速事故缘自爆胎
据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%，即32%的交通事故因爆胎而发生。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶，前三者可以通过外观看出来，唯独胎压基本无法目测。