这款入门级君越，厂家称之为“552T”，相对于搭载2.0T发动机的652T，区别就是换上了1.5TSIDI直喷发动机。动力自然是降下来了，不过既然是入门级，也就不必太纠结这一点了。关键是实际体验，能否与B+级旗舰轿车的身份相符，日常使用能否胜任。
这台发动机的参数是，最大功率169Ps，最大扭矩250N·m，对于一台整备质量1535公斤的轿车，在同级竞品中属于正常水平。在试驾过程中，我们穿梭在上海的街头，无论是在市内等红灯时的起步，还是在高架上超车、急加速，这款车都能从容应对，而且是在车上坐了四个人的情况下。
这个表现，得益于出色的变速箱和厂家调校。与之匹配的是通用最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，多挡位数带来的绵密齿比，与发动机配合默契，换挡非常平顺。所以，在我们的实测中这台大家伙可以做到10秒内破百，与官方9.6秒的数据基本一致，同级中仍然非常出色。
