别克全新一代君越采用了PURE Design纯粹设计外观，拥有超大尺寸的星芒进气格栅，并用恰到好处的镀铬来提升高级感，再加上全新的“三色盾”品牌标识，车身侧面则延续了君越的优雅传承，腰线从车头向车尾延伸，呈现大气舒展的姿态，总的来说，设计团队在时尚感与豪华感之间的权衡拿捏得极其到位。
大众迈腾同样是走的大气路线，历经多年，这套典型的“套娃”设计语言依然有挺好的商务范儿，只是来到2023年，它的竞争力明显下滑，为了镀铬而镀铬的审美也很难去说服年轻的购车群体。
与别克新君越和大众迈腾不同，雅阁主打的是更加运动的风格，年龄层级进一步下沉，时尚感也是不错的，反倒是有点特立独行。
因而在设计思路上，三台车有着截然不同的方向，注重豪华气场的看新君越，考虑年轻运动的看雅阁，迈腾嘛我们可以更多地将目光投向未来的换代计划上。
选舒适空间，用数据说话
首先，咱们来看一下三台车的数据参数，数值能够最直观地呈现出差异。
由图表可见，别克新君越拥有更出色的长度、宽度和轴距，这就让设计团队可以更加得心应手地来打造一个舒适度绝佳的空间布局，特别是在后排布局这个购置中型车的关键指标上，这三台车中，别克新君越能够提供最宽适的后排体验，这与它长达2905mm的轴距不无关系。
看智能座舱，谁更符合时代要求
如果说乘坐的舒适度是比较传统的评估中型车产品特质的标准，那么智能化座舱则是当下时代绕不开的座舱评测环节。
别克品牌长期以来一直坚守拥抱新鲜事物的产品主旨，并投入大量的研发成本去确保自己在科技智能方面的领先，别克君越正是技术厚积薄发的例证。
当你进入它的座舱时，会误以为进入了一台新能源车里，毕竟30英寸6K大屏带来的视觉震撼会让每个人都感到耳目一新。
内置别克eConnect系统，芯片则是当前最主流的高通8155，从视觉上你能够感受到6K分辨率和200PPI像素密度带来的美轮美奂画面，操作上则有更好的反应速度，此外车机系统的菜单分布与中国消费者的习惯紧密关联，亦实现了可见即可说，即便是家里接触智能化座舱较少的长辈也能轻松驾驭，是一套上手毫无难度的车机系统。