值得注意的是，在快速而宽松的 60 年代，汽车制造商定期发送杂志“铃声”，其速度远远快于人们从展厅购买的速度，而且他们还经常大大少报产量数据。确实，许多买家立即增强了他们高度可调的汽车，然而，个别汽车的差异比现代要大得多，甚至在工厂车间也是如此，尽管通常没有杂志测试中看到的那么大。
1
1969 年雪佛兰 Corvette 427 — 5.3 秒（并列）1969 Chevrolet Corvette 427 — 5.3 seconds (tie)
1969年9月
我们的评价：“克尔维特最非凡的特点之一就是它的整体流畅性。大多数超过 400 马力的汽车都是急躁的、折断脖子的、不文明的、像公牛一样，但克尔维特的控制装置设计得非常好，在某种程度上，新手也能像老手一样跳上车并像老手一样驾驶。。。。动力来得如此轻松，无论是汽车还是驾驶员都不需要有丝毫的紧张。”
22
1968 年雪佛兰科迈罗 Z/28 — 5.3 秒（并列）1968 Chevrolet Camaro Z/28 — 5.3 seconds (tie)
1968年7月
莱姆罗克坑道呈波浪状、灰色模糊。前面两架咆哮的霍利试图在大气中吸出一个洞。“7000转的红线？万能的上帝，它会爆裂的。” 但事实并非如此，萨姆·波西 (Sam Posey) 在 7 档时将变速杆拉至第四档，车速表爬升至底特律有史以来最狂野的街头机器之一的 110 以上。