外观方面，新车与Sport车型保持一致，但在细节处有所改变。车身侧面，新车使用前19英寸，后20英寸的合金轮毂，搭载的米其林PilotSport4S全天候轮胎，并配备红色APRacing制动卡钳。车尾由原来的鸭舌扰流板变成了分段式扰流板。
内饰方面，GT410标配Sparco座椅、自动空调、倒车摄像头、带卫星导航和AppleCarPlay的车机系统以及DAB广播的信息娱乐系统，这些在GT410Sport上是选装配置。
为了提高Evora的公路车资质，GT410配备了额外的隔音材料以及储物格，使其更加实用，同时扩大了后以提高可视性。此外定速巡航、前排座椅加热及倒车雷达等配置的加入也让该车相比Sport版本纯粹的驾驶机器显得更加亲民。
动力方面，新车依旧搭载来自丰田的2GR系列3.5升V6机械增压发动机，最大功率416马力，最大扭矩420牛米，配6AT变速箱，百公里加速仅4.1秒，相比于GT410Sports车型也只慢了0.2秒，最高时速可达300km/h。
