经过了一天的驾驶，得益于电机驱动的静音优势，让我始终处于安静又舒适的驾驶氛围中。只是在遇到减速带、非铺装路面等，悬架系统对震动和颠簸的处理没有中大型MPV柔和，并且回弹并不太利落，有少许余振。想必大家都对MPV的操控性不敢恭维，但是对于奥德赛来说，通过车身的高刚性和低底盘技术实现了低重心化，并在工程师对前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁非独立悬架组合的精细调校下，使得其具备了如同轿车般的操控灵活性。
值得一提的是，奥德赛在隔音降噪方面同样做出的努力，除了i-MMD混动系统自身良好的NVH表现外，本田工程师还在前排、第二排和第三排搭载了双层隔音玻璃，并强化了行李厢尾门玻璃厚度以及采用了降噪轮胎技术，获得了良好的静音表现。
那么油耗表现呢？由于本人的驾驶风格较为激进，在走过城市拥挤路况、山区路况以及高速路况后，奥德赛的平均油耗最终定格在了较高的7.4L/100km，换做驾驶风格较为温柔的同事驾驶的平均油耗为5.64L/100km，结合50L的油箱容积，一箱油的续航里程可轻松达到670km至880公里。