其实，MPV在中国市场上的出现时间并不算晚，并随着国民经济的不断提升和市场需求的不断变化，国内MPV队伍也开始逐渐壮大了起来。其中，成立于1998年的广汽本田汽车有限公司更是凭借着对国内市场的准确判断，早在2002年就把大名鼎鼎的MPV车型——奥德赛带入了中国市场。初入中国市场的奥德赛，一经面世，就以精良的外形设计和过人的舒适性完美展现出了它“多人乘坐多功能轿车”的定位，获得了众多中国消费者的认可。
在中国市场大获成功后的奥德赛，经过多年的技术沉淀，最终像它背后的广汽本田汽车有限公司一样，选择打破常规，在2019年完成自我革新，推出了混动版车型，成为了国内混动MPV的开创者，并在2020年再次全面进化，将混动系统覆盖到了全车系，宣告率先进入MPV“全混动时代”。
由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机以及一组锂电池组成的第三代i-MMD混动系统可以达到158kw的综合功率，百公里综合油耗也低至5.8L。相比于上一代混动系统来说，热效率由之前的38.3%提高到了40.6%，并提供EV、混合动力、发动机三种行驶模式，可以在多重路况下自由切换，在拥有超强动力的同时还给予了驾驶者一定的操控乐趣，打破了之前MPV车型给市场留下的“奶爸车”与“无聊”、“乏味”等词汇挂钩的固有印象，满足了不同人群之间的多样化需求，兼顾了操控、燃油经济性等多方面。
与此同时，奥德赛始终没有忘记它“ODYSSEY”英文名背后“长途冒险旅行”所赋予的使命。为了能让家人、朋友在旅途中倍感舒适，广汽本田除了在奥德赛的第二排配备了高级电动航空座椅，与超宽脚托以及可调整靠背功能之外，还让它拥有双十字超长滑轨，能够轻松实现横向、纵向的自由移动，使得能够在兼顾第二排乘坐舒适性的同时还能最大程度上的照顾第三排乘客。并且，奥德赛全系还从车身、玻璃到整体车内空间上都搭载了全新升级的高科技隔音技术与降噪材质，为家人打造出一个更为静谧的舒享空间。