目前新款本田奥德赛全系标配2.0L混动系统，2.0L自吸四缸发动机是阿特金森循环，最大输出功率107千瓦，最大扭矩175牛米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米。从数据上看，与我们之前拆过的那辆混动雅阁基本保持一致。
奥德赛的混动模式与混动雅阁基本一致。在中低速工况，大部分时间是EV纯电驱动；高速巡航超过60公里/小时，电动机会停止工作，采用发动机直驱，同时还会为电池充电；当车辆急加速时，电动机和发动机并联输出，提供最大动力。之所以搞这么复杂，其实是为了避开丰田的混动技术壁垒。
因为中低速是电动机驱动，所以基本与普通纯电动车没有区别，即便想快速起步，315牛米的电动机扭矩也没什么问题。当你全油门踩下时，发动机和电动机同时输出，所以加速能力对于MPV来说，绝对够用。
这辆车与雅阁混动一样，没有传统的变速箱，只配有一个“E-CVT”装置，实际上E-CVT并不是变速箱，而一组动力输出的分配逻辑。系统会自动匹配发动机的状态，确保发动机工作在最佳效率区间。只有在高速情况下，发动机才会与车轮直连驱动，所以实际上，整套系统并没有物理上的档位。