说到奥德赛，相信大家对这台车都不会感到陌生，从2002年开始，奥德赛便开始引入国内，距今已经有20个年头了，而它也累计收获了接近70万的用户，足以说明这台车的成功。与别克GL8强大的商务属性不同，本田奥德赛一直主打家用，它在空间以及舒适度方面的表现要远胜同级对手，可以说是高端家用MPV市场的开拓者、引领者，即便是这几年自主品牌也推出了很多性价比突出的MPV车型，例如传祺M8、荣威iMAX8、大通MAXUS G90等等，也都无法撼动奥德赛的地位。
在经历了5代进化之后，如今最新款的奥德赛已经与几年前有了脱胎换骨的改变，这代车型并没有纯汽油版，而是全系搭载第三代i-MMD混动系统，熟悉本田车的朋友应该知道，这套混动系统在雅阁、英仕派、CR-V、皓影等车型身上都在使用，主打平顺、安静、省油，其核心由一台高效率的阿特金森循环发动机、发电机、驱动电机和电池组组成，发动机与电动机在三种输出模式之间可以实现无缝切换，从而达到提高效率、节省燃油的目的，作为一台整备质量达到1.9吨的MPV来说，奥德赛的WLTC综合工况油耗只有5.88L/100km。
除了节油以外，舒适性和实用也是这台车的亮点之一，整车采用2+2+3的布局方式，座椅宽大填充厚实，表面的皮质也非常柔软细腻，第二排两个独立座椅支持前后左右四向移动，无论照顾孩子还是老人都十分方便，第三排则配备了本田经典的魔术座椅，使得车内空间更加灵活多样。此外奥德赛的车身地台是比较低的，如果是福祉版，第二排的右侧座椅还能移动升降，对于行动不便的乘客来说非常友好，由此也能看出本田在设计这台车时确实花了不少小心思，充分体现出以人为本的设计理念。