奥德赛车身-电机-上市

除了好用外，奥德赛还有一个吸引众多消费者的魅力，那就是驾驶感受。这么多年来，奥德赛可是被誉为“最好开的MPV”，一方面是车长不到5米，恰到好处的车身尺寸，不会给驾驶者带来负担，再配合上同级最小5.4m的转弯半径，奥德赛足够灵活。另一方面则是本田擅长的底盘调校，让本是MPV的奥德赛有着类似轿车的灵活驾控。

动力系统方面，全新奥德赛继续沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，驱动电机最大扭矩达到315N·m，搭配2.0L阿特金森循环发动机，综合最大功率达到158kW。在WLTC工况下，百公里综合油耗低至5.88L，注意这不是“水分”巨大的NEDC工况~

第三代i-MMD系统有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式，相互直接可以做到无缝切换，平顺性相当出色。2019年，奥德赛锐·混动到来，并且全系混动化，上市短短两年多，累计销量已突破10万辆。