新车的车机系统支持在线导航、娱乐系统、智能语音助手、车机互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。值得一提的是，实际体验下来语音助手的识别率还是很高的，使用流畅度不输蔚来、小鹏等新势力品牌。目前来看，升级后的新奥德赛在多媒体方面，唯一美中不足的是新车并不支持Carplay功能。
至于实用性配置方面，最值得关注的就是新奥德赛终于配备了电尾门，并且还具备脚踢感应开启功能。车门也可根据用户需求自定义开启高度，例如空间狭小的停车场等场景，可以有效避免磕碰。
NVH较老款有所提升
NVH一直以来都是大多数本田车主吐槽的地方，想必本田也意识到了这点。此前我也试驾过老款奥德赛车型，新奥德赛相较老款来讲，前后排均采用双层隔音玻璃，NVH方面确实有所提升。特别是在城市中低速路况下（0-70km/h），整车静谧性良好，胎噪和引擎噪音都抑制的比较到位。但在高速路况下，风噪、路噪等声音的抑制还有待进一步优化。
乘坐空间依旧出色
对于选购MPV车型的家庭来讲，空间一定是首选项，是重中之重，在实际体验全新奥德赛之后，我可以为其在乘坐空间上的表现打满分。
虽然奥德赛的车身尺寸在数据上并没有什么过人之处，其长度仅为4861mm宽度仅为1820mm，但当我坐进车内，丝毫感受不到压迫感。180CM的身高在保持日常驾驶坐姿的情况下，第二排仍有着两拳腿部空间以及至少一拳二指头部空间。