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宝骏KiWi EV车身-后驱-制动系统

宝骏KiWi EV车身_后驱_制动系统

摘要来自:《新宝骏新车,全系四轮独悬,后置后驱动力,首台车已下线》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新宝骏新车,全系四轮独悬,后置后驱动力,首台车已下线》的片段:

就从年轻人最关注的外观颜值来看,同级别中的欧拉黑猫、白猫等车型,虽然也都是比较个性的设计,但总体还是保留了电动小车的刻板印象。然而,整车设计却像是来自未来一般,尤其是上下分体式车身的设计,这在同级别车型中十分少见,恰到好处营造出了悬浮式座舱的视觉效果。且不论这种设计好坏与否,对现在追求个性、特立独行的年轻人来说,我相信会有很强的吸引力。

除了颜值,还有不少让人眼前一亮的东西。例如底盘悬架和驱动方面,使用了前麦弗逊、后双横臂式四轮独悬设计,即便是城市通勤小车也能看出它的用心。至于驱动方面,很多人心心念念的后置后驱,同样出现在了KiWi EV身上。说实话,对于电动车来说,前驱和后驱在驾乘体验上并不会出现明显的差异,但相信对用户而言,应该会有较大不同。

与此同时,跟同级别不少车型并不十分注重安全不同,在安全方面也有一定的话语权。根据此前汽车官方给出的信息显示,全系车型都将配备ESC车身稳定系统,可实时监测行车状态,并且能够及时介入辅助控制系统,有效避免侧滑等危险情况的发生。而它的部分车型,还将配备AEB自动紧急制动系统,在行车过程中有车辆急停、行人出现的情况时,系统可主动刹车避免碰撞发生。

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