车尾采用掀背结构，高配版配备有电动尾门，大溜背的后风挡虽然没有配置雨刷，但上下双层扰流尾翼的设计能够带来更好空气下压力和防污清洁效果。尾灯轮廓也与新C4大同小异，同样通过尾灯内的示廓灯带，体现了“X”元素。轿厢内饰设计更是与新C4如出一辙，全液晶屏仪表只有10寸左右，但能够呈现包括导航地图在内的丰富信息，此外新C5的12寸悬浮式中控屏更趋宽大，副驾驶席前方面板装饰要更有质感和层次感。其余如空调风口，多功能方向盘，副仪表台，以及小巧的拨杆式电子换挡机构都是完全同款设计。
C5X汽油版车型将搭载C5 AIRCROSS天逸同款1.6T动力系统，发动机最大功率125kW，最大扭矩250Nm，搭配8AT变速箱。而标致508L虽然也搭配同款1.6T汽油机，但变速箱只是6AT的配置。当然PSA还有另一款更强劲的1.6T发动机使用在DS9车型上，峰值参数高达158kW和300Nm，但可能是为了保持不同品牌间的定位差距，该机型并不会下放到C5X。此外雪铁龙C5 AIRCROSS和标致508L都有搭载的1.8T+8AT动力方案，同样没有配装C5X，一方面经验告诉其消费占比极小，同时也能带给C5X更高性价比的定价，预计汽油版售价将控制在15-19万元区间。
此外还有PHEV插电混动版本，采用PSA旗下DS、标致、雪铁龙插混车型统一采用的峰值参数147kW、300Nm版本1.6T发动机。不过C5X是单电机前驱设置，而C5 AIRCROSS则是双电机四驱设定。C5X前驱电机峰值参数81kW、320Nm，配装容量12.4kWh电池组，纯电续航55km左右，预计售价在21-22万元区间。