Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。最初的Camaro是雪佛兰Nova为原型而设计的，到现在已经改版六次了。外形和配置上都有着很大的变化。
外型方面新款雪佛兰科迈罗进气格栅采用V字造型富有冲击力，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。第六代科迈罗在车内设计上相较于现款的五代车型进行了革命性的改变。不但延续了美系跑车内饰的一贯“战斗”野性，又将科技性与立体感诠释地很到位。座舱中，处处以“驾驶者为中心”是全新科迈罗的设计理念，（获得“沃德十佳内饰”也是实至名归。）此外个性化设置是第六代科迈罗的杀手锏，拥有智能手机无线充电、24色智能氛围灯、驾驶员座椅和外后视镜记忆等功能，变身“大男孩”的个性大玩具。
动力方面新款车型采用了2.0L涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱,发动机最大功率279马力（205千瓦）,峰值扭矩则为400牛·米，，后者则为2900-4600rpm。关键是油耗，油耗为百公里7.8L。