国内皮卡消费群体大多数集中在三线和三线以下城市，对皮卡除了有更乘用化智能化的需求以外，还非常关注动力足够强劲，售价足够诚意，油耗足够低才行。福田火星作为国内首款48V柴油混动皮卡，不仅将定价做到了11.68万-18.78万元区间，而且整车节油率最高可达15%。购买成本和使用成本都达到了同级别的极致。 
作为国内首款48V柴油混动皮卡，福田火星48V轻混系统也是科技满满。火星皮卡搭载百年康明斯澎湃技术基因2.0T柴油发动机+百年博世48V柴油混合动力双剑合璧，动力性能与2.5T发动机动力性能相当。
首先是对2.0T发动机的再次调校优化升级，通过采用高压BOSCH燃油系统、高效VGT增压器、高效水空中冷器及轻量化等技术进一步提升发动机低扭性能。
其次是对48V轻混系统的深度研发。火星皮卡的48V混动系统由48V大功率电机+48V动力锂电池配套组成。不仅可以发电，快速起动发动机，还可以回收动能。驾驶感受与普通主流皮卡形成巨大差异。
最后是搭载2000兆帕博世高压共轨系统，燃烧效率高、二氧化碳排放低、噪音低、省油环保。再匹配皮卡主动进气格栅和超低风阻设计等优势，实现整车节油率最高达15%，综合油耗低至百公里6.8L，工况油耗低于同级产品8%-10%。
对比之下，同为柴油轻混系统，丰田Hilux不仅上市时间晚了7个月，而且定价上涨不少。与2023款非轻混相同车型相比，官方售价上涨了590美元（人民币4246元）-1605美元（人民币11549元）不等。而福田火星作为皮卡民族品牌，背靠福田汽车集团，充分利用中国汽车产业的规模效应，将性价比拉到极致，带给消费者真正价美质优之选。