力狮是一款兼具舒适性和运动性能的车型，自1989年推出以来，积累了全球范围内的好口碑，曾获得过“日本最佳车型奖”的头衔。斯巴鲁在业内最拿得出手的就是CVT无极变速箱、水平对置的引擎以及全时四驱系统了，而2019款的力狮身上正好兼具这些优势。
2.5L的自然吸气发动机搭配上CVT无级变速器，最大功率可达129kw，扭矩235牛米，动力储备充足，售价也是19万，性价比较高。主打运动性能的它，底盘做工也不能忽视，前悬挂采用占用空间小的麦弗逊式悬挂双叉臂悬架，并且力狮全部版本采用全时四驱，为喜爱操控性能的消费者，提供了更多的选择。
然而号称“东瀛保时捷”的力狮，为什么在中国销量不理想呢？除了本身品牌重心不在中国市场，缺失正确的投放战略以外，也与它本身的设计有很大关系。很多消费者还是觉得它长得“太丑了”。纯进口的力狮在外形上还是过于保守了，内饰做工也略显粗糙，19款的内部空间相比同级车显得局促。