内饰方面，新车一扫以往斯巴鲁车型粗糙简陋的印象，采用类似2020款傲虎一样的全新内饰风格，全新设计的中控台面，以11.6寸纵置式中控屏幕为中心，两侧用大块皮革进行包裹，车内氛围不管是科技感还是豪华感，与老款相比都是简直天壤之别。
这套内饰虽然看起来比老款档次好很多，但是与自主品牌的内饰和理念太过于接近，更多细节和美感的体现还是有所欠缺。但是功能上确实丰富了不少，标配Eyesight驾驶辅助系统，在功能上进行了强化升级，包含了市面上主流的一系列安全辅助功能，如防碰撞自动刹车、预防碰撞油门控制、车道偏离警示等功能。力狮一直在B级车中的空间表现都非常不错，后排空间表现基本上和同级空间王者雅阁处于同一水准。后备箱容量也不输美版雅阁，但后备箱开口更加的宽大，拿取大件行李更加方便。
这台车的卖点基本都在它的水平对置发动机和四驱系统上，2020款力狮与2020款傲虎共享斯巴鲁全新全球平台SGP，在动力总成方面，也不出意外的采用2.5升自然吸气发动机（182马力，240N·m）水平对置发动机，匹配CVT变速箱，同时也标配引以为傲的斯巴鲁四驱系统。新力狮在转向和抓地性的表现上都非常的优秀，由于是基于和傲虎同款的底盘构架，所以悬架反馈也非常的接近斯巴鲁SUV车型的质感。