回顾设计，其实不仅是价格没有比A7L贵太多才让年轻消费者心动，还有一个重要原因是A7与A7L在外观上有着明显不同的视觉效果。车头部分可能不太明显，都是奥迪最新家族语言，大嘴式进气格栅搭配内部黑色横向镀铬装饰，边缘又采用亮色镀铬点缀，时尚感与运动感都有不错表现。而两侧大灯组无疑是点睛之笔，奥迪毕竟是“灯厂”，LED日行灯有着出色的辨识度，点亮时还有动态效果，矩阵式光源也是标配，还可以选装激光远光灯，进一步提升照明效果。
而车身侧面就与A7L有着明显不同了，这也是很多消费者觉得加长没必要的关键，因为A7L取消了溜背，而奥迪A7依旧是标准的大溜背车顶，一直延伸到尾部区域，配合协调的车身比例很是运动，轿跑范绝对称得上同级最佳。况且奥迪A7尺寸也不差，4976*1908*1412mm的长宽高和2928mm轴距，对于中大型轿车的定位来说没啥问题，车长近5米看起来也非常修长，比A7L的气场并不差多少，而且45TFSI版本就采用了20英寸轮毂，同样带来非常霸气的运动感。
尾部设计则是经典的贯穿式尾灯组，夜晚可以看到完全点亮后的效果，虽说贯穿式的设计很常见，但是奥迪为它准备了一套很是惊艳的动态体验，从而保住了“灯厂”这一称号。不过排气布局略显低调，全系车型均采用隐藏式设计，好歹给3.0T配一个双边四出吧？只能是后期自己改装了。不过新车配备了独立的电动尾翼，这对于运动感提升还是很有效果。