与南北奔驰类似，奥迪其实也采用了产品矩阵差异化引入的策略。例如，上汽奥迪此次首发的车型是奥迪A7L。相对于奥迪A6L来说，A7L虽然可以算是它的升级版，但定位更偏向运动豪华，而A6L侧重行政豪华。因此，就很好地避开了产品定位的重叠。一汽奥迪继续卖现有的产品，上汽奥迪卖全新的产品，两者互不干扰。
那么，上汽奥迪为什么不引入A5这款车呢？实际上，奥迪A5的产品定位就是奥迪A4系列的运动化升级版本。再加上一汽奥迪现有的A4L在定位上也不是那么偏商务，所以如果上汽奥迪以A5打头阵的话，可能会严重侵蚀奥迪A4L的生存空间，出现“南北相斗”的情况。对于奥迪品牌来说，自然不愿意看到这样的情况。因为大众品牌有双车型战略，是能够让大众获得更大的市场份额；而豪华车市场份额总共也就这么一点，如果再出双车型的话，最终的结果可能就是两败俱伤了。
从后续的情况来看，上汽奥迪与一汽奥迪两者的关系应该依然是错位竞争，上汽奥迪主打运动豪华、一汽奥迪主打行政豪华。除了A7L外，上汽奥迪在后期可能还会引入Q8这样的车型；而一汽奥迪则可能会继续保持现有的产品阵列，但不排除引入Q7等车型的可能性。