单纯以RC-5设计打分的话，我愿意给出很高的分数，甚至跟合资品牌产品相比，还显得更有设计力。可在动力性能方面，RC-5却多少有点令人失望。公布的资料中，RC-5将会搭载1.5L自吸和1.5T两款现有的发动机，结合MT和CVT一起使用。这两套动力总成都使用在现有新宝骏的产品上，技术上没有太多亮点。后者问题不大，最大马力147匹，属于中规中矩的调校。但是1.5L自吸才99匹，这就有点过分了。
作为一台紧凑型轿车，又是新宝骏走向更成熟更主流的乘用车主力产品，所以就算发动机性能不强，可是不到100匹的发动机，怎么关联都跟主流市场的产品有不少差距，也难怪不少网友说道，“如此配置甚至有后退的味道”，“都啥年代了，又不死五菱宏光，宝骏是咋想的呢？”…当然，大家还有1.5T版本可选，而未来定价跟现有RS-5相当，也就处于10~14万之间，不贵也不算便宜。
最近自主品牌的产品设计力，尤其在外观造型方面，如领克、长安、吉利、广汽传祺，以及现在的新宝骏变得越来越有看头。不过在机械部分和内饰设计上，进步较为明显的还是少数，而新宝骏在动力配置上的处理，成本考虑自然不能忽视，但能照顾到主流消费者的诉求，相信更能得到消费者的青睐。