本次新上市的丰田皇冠起步指导价确实拉低到了29.9万，相比以前是低调很多，而且这次高配至尊版也不过34.9万，比原来的入门版本还便宜。但是说实话30万价格在中国市场上能选择的车型实在太多了，特别是自主品牌领域的中高端新能源车配置普遍比这样的皇冠强很多。
作为一款重大型C级车，这次引入的丰田皇冠全新版本是有所拉长的，车身总长度5030mm，宽度1890mm，轴距做到了3000mm，相比老款确实明显大了一圈。也正是因为这样的尺寸空间表现，可能让丰田觉得能够去对标奥迪A6L之类的产品，所以定价颇有自信。
如果说去年的丰田皇冠sport cross版本看起来有点辣眼睛，那么现在的版本看起来就舒服多了，并没有那么多杀马特的复杂造型。这个版本采用了前脸直瀑式进气中网，车身侧面看也是偏向于商务沉稳的风格，特别是采用了密集浮条的轮毂，整个车顶还有运动轿跑的姿态。