此次国内发布的全新皇冠品牌，与之一同亮相的还有全新车型SportCross，该车可以说是全新皇冠品牌正统全球车型。新车最大看点除了整体设计外，还有其性能单元。新车搭载丰田2.4T涡轮增压发动机，与之匹配6AT变速器，并用全新混动系统Dual Boost Hybrid System进行加持，使其拥有255千瓦最大功率，551牛·米最大输出扭矩，百公里加速5.8秒。
从性能单元来看，这次丰田没有藏着掖着，终究还是把丰田2.4T引入中国。在海外皇冠SportCross还有2.5L自吸混动，名称为全新皇冠Sedan，全系车型均匹配四驱系统，后续国内也会引入与皇冠SportCross组成不同风格的“双子星”同台销售。
不得不看出，重获新生的皇冠品牌变年轻了，变成了我们不认识的样子了。如果我们还用以前15代车型的定位来看它，其实有失偏颇。毕竟现在眼前的皇冠也仅仅是名称上的一种延续。
从整场发布会来看，丰田皇冠的定位会高于丰田现有家族产品，是介于丰田产品与雷克萨斯品牌之间。在中国地区会建设有独立门店，进一步提升皇冠品牌的专属性与独特性。
皇冠SportCross来自丰田TNGA架构，是TNGA-K平台的产物，轴距为2850mm，车身长度超4米9。最重要的是，这款车的车高超过了1米5，已经不太像轿车，更像是一款跨界车。
内饰配置不低，会有双12.3英寸仪表液晶屏与中控触摸屏，高配车型还配有11扬声器JBL音响系统、支持前排座椅加热与通风、360度全景影像、苹果无线CarPlay以及车联网车机系统等。
结语：
丰田皇冠品牌以一个全新姿态重回中国市场，丰田皇冠也已从一款车型上升到一个全新品牌，这是一场下定决心的转型。角师傅相信，皇冠SportCross也好，皇冠Sedan也好，先别急于喷它的外形设计，它也仅仅是皇冠品牌开端的某一款产品，而能承托皇冠品牌的产品一定在后续某个时间节点中与大家见面，让我们拭目以待。