继奇骏之后，基于日产-三菱CMF-C平台打造的全新一代逍客终于要引入国产，该车已经海外上市多年，设计层面，家族式的V-MOTION前脸依旧很有辨识度，内饰部分则跟奇骏保持一致，年轻化特征明显，特别是UI主题设计方面，足够新潮比较符合国内用户的口味。
参考海外版车型，新一代逍客尺寸方面比现款略有增大，车长4436mm（增加35mm）、轴距2666mm（增加20mm），更为重要的是，其白车身大量采用高强度轻质材料及先进的冲压焊接技术，整体重量比现款的白车身轻了60kg，而刚性则则提高了41％。
至于动力部分，目前海外版的逍客燃油版搭载的是曾经日产雷诺合作开发HR13DDT 1.3T直列四缸发动机，根据调校不同有最大功率140马力和157马力两个版本，与之匹配的依旧是CVT变速器。除此之外，新一代逍客也将推出e-power增程式混动版，海外版用的是经过电气化改造的VC-TURBO 1.5T发动机作为增程器，但在国内市场，首次使用这套混动系统的可能是奇骏e-power，逍客还得再等等。