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皇冠动力-底盘-水箱

皇冠动力_底盘_水箱

摘要来自:《从58万跌到21.6万,一代经典好车倒下,20年开不坏,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从58万跌到21.6万,一代经典好车倒下,20年开不坏,》的片段:

动力输出着实很强劲,比奥迪。在涡轮未介入时,稍微显得迟缓,运动模式或急速加油,则推背感真切。动力是20T的闪光点,变速箱的配合不能说完美但还是很顺畅平稳的。开起来动力还是挺足,我其实就是在街市上下班用,也用不着上高速什么的。

2,操控和油耗

收到那边坐下,感觉开起来容易,选择感觉紧凑,稳定。方向盘轻重适中,路感清晰。这款车底盘调校的不错,而且底盘相当扎实。以及档位变换操控也很方便,而且提速比较快,提速也比较稳定。油耗不是很低,当前跑了5600公里,油耗12.3升,高速还是比较省的。

如果还没有舒适性的话,那么就一文不值了。车子的舒适度比较好,悬架调校的比较舒适,在过减速带的时候车内也是比较平缓的。水箱水温上升得很快,热气上来的及时。对座包很有好感,然后我挺欣赏它的行驶感,不比宝马奔驰的差。

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