只不过随着后期市场的发展，丰田皇冠开始慢慢“没落”了，对于不少用户来讲，这台车不再是他们的唯一选择，这是为什么呢？因为2015年的时候，丰田皇冠14代版本经过了全新的优化，外观显得更加的年轻精致，但由于种种因素，导致这台车在销量部分出现了很大的问题，即便价格调整幅度比较大，但表现也依然不好。
随着版本的发展，丰田皇冠在2018款之后就已经停产退出国内市场，这也代表着一代经典就此落幕。我们从2018款的售价来看，这台车确实便宜了不少，25.08~37.48万的价格，要比奥迪A6L等车型更加便宜。但有一点要注意的是，这个阶段的丰田皇冠已经没有什么影响力了，更别提跟这些豪华品牌较量了。
令人唏嘘，当年能够达到89.96万的丰田皇冠，2018款却仅仅在25.08万起，可见这台车的后期表现有多么差。
作为一台备受追捧的日系豪华轿车，丰田皇冠尽管在市场的名气以及影响力并没有当年那么出色，但在此前的测试中，这台车所给我们带来的反馈还算不错，那么具体表现又是如何？
动力水平
我们这一次拿到的并不是进口的丰田皇冠，而是已经停产的2018款版本。
在动力部分，丰田皇冠配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达到了235Ps，峰值扭矩为350N·m，这一套动力参数放在现当下市场对比中，依然拥有不小的竞争力，而且该车也具备优秀的加速反馈以及动能质感，在同级较量之下有着一定的优势。另一方面，即便2018款版本的皇冠是一台比较早的产物，但这一台8AT变速箱依然能够给我们带来非常优秀的平顺表现以及契合程度。
在城区路段行驶时，丰田皇冠让我们感受到了整体的衔接效果，运转品质十分出色，而且也基本上不会有太频繁的顿挫，对比当下多数C级豪华轿车，该车在这一方面有着不错的优势。另外，在马力的支持下，丰田皇冠所给我们带来的加速反馈也十分饱满，而且在持续加速的时候，除了能够给我们带来充足的储备之外，还有出色的多次提速能力。