虽然太子2.0T燃油版不具备出色的混合动力能力，但新车搭载的TNGA 2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机通过中央喷射系统和高效双缸发动机可配备182kW的功率。 -滚动。涡轮。 380N·m的最大功率和峰值扭矩带来平顺干脆的驾驶感受。 Direct Shift-8AT变速箱的采用也让燃油动力版汽车具备了多档位的优势，使其起步更快、换挡更顺畅、加速更顺畅，既带来愉悦的驾驶体验，又占据低廉的费用。燃油消耗。
最重要的是，无论是混合动力版还是燃油版，皇冠汽车都有与之适配的四驱系统，并且均配备了AIM四驱综合管理系统。要知道，AIM可以根据驾驶模式和路况对车辆进行精准控制，保证车辆在所有工况下的性能得到充分发挥。太子燃油版搭载的DTV动态扭矩矢量系统，可根据前后扭矩分配独立控制左右后轮，实现100:0-0:100的无级扭矩分配，具有非凡的性能。回避穿越困难的能力。
结合全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，以及皇冠汽车在加速响应、安静性等方面的不断改进，一汽丰田20年的高产品价值底蕴得以充分释放，让驾驶充分享受 享受乐趣，让驾驶变得更加愉快。旅行就是为了快乐。
“坚持做好事、做好事”，或许这才是电动化、智能化时代造好车的正确捷径。定义新时代奢华
能够在这样一个喧嚣的时代跳出来，最好的满足国内消费者的需求，一汽丰田的一举一动都弥足珍贵。
这背后，有皇冠品牌在中国用户心中无尽的情节；自2005年一汽丰田夺得国内桂冠以来，BBA的产品价值和品牌价值至今仍然是很多用户内心深处的情感印记。这背后，还有基于多年深耕中国市场的一汽丰田；面对新的消费趋势，一汽丰田敢于领先，为中国消费者打造皇冠陆放这样的高品质产品，让家庭出行得到照顾。有些人尊重它。
面对新时代，一汽丰田考虑的不是脱离用户的生活，而是更直接地融入当下的需求。这体现在产品上，也体现在服务和品牌的无数细节上。
与汉兰达、途昂、冠道、理想L8等同类竞品相比，皇冠汽车以不断改进的技术，坚持更可靠的品控管理、制造技术、材料和静音设计，取得了先进性。在新奢华中，时代探索了“皇冠制造标准”。
这一点也可以从材料的选择上看出。不说后翼子板彩色隔音、D柱吸音材料、后门内板隔音等看不见的细节，皇冠陆放还采用了与雷克萨斯LM相同材质的同类型减震器，提供更好的舒适性和更好的驾驶体验稳定，让家庭跨越式出行享受无忧体验。皇冠陆放5.7m的超低转弯半径，也从另一个角度说明了丰田对汽车制造的超高综合掌控力。