15代皇冠拥有更低矮的车身，一改14代传统老气的三厢造型，采用了溜背的设计，C柱与车尾已没有明显的界线，使得乘客舱与车尾几乎形成一个整体。另外，更短的前悬长度，让15代皇冠看起来更加运动，完成了从“装嫩”到“真嫩”的华丽转型。
动力系统部分，15代皇冠提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。其中2.0T发动机依旧是14代上的8AR-FTS发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；
2.5L混动系统中发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为221牛·米，电动机功率为143马力，系统综合最大功率为226马力；此外，2.5L混动车型还会提供四驱版本可选。
3.5L混动系统中发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为356牛·米，电动机功率为180马力，系统综合最大功率为359马力。
这三套动力总成目前在国内丰田和雷克萨斯车型上均有配备，并没有太多的新意。第15代皇冠目前在日本的售价为489.9-739.3万日元，折合人民币27.32-41.23万元。按照网络上销售预估的价格来看，如果消息可靠，结合目前皇冠在日本的售价，此次整车进口的皇冠大概率是不包含3.5L混动的版本，毕竟在日本的售价折合人民币都40万往上了，3.5L的排量整车进口的税率十分高，要往国内卖可就奔着6字头去了，再有情怀，这个价格也是卖不动的。因此我推断，此次15代皇冠只会引进2.0T与2.5L混动的版本。