7月18日，一汽丰田确认，新皇冠首款车型暂时不会实现国产，而是以进口的形式在一汽丰田渠道销售。据丰田日本官网显示，新皇冠售价4350000-6400000日元（约合人民币212715-312960元）。一般而言，以进口形式引入中国市场的车型，上市价格会高于在海外市场的售价，综合成本叠加之下，新车国内售价可能35-45万元之间。
作为一款经典车型，皇冠的命运几经沉浮。第一代丰田皇冠诞生于1955年，第一台Toyopet Crown正式下线，并由社长丰田英二亲自开下生产线，推出皇冠的目的是为了满足日本战后市场需求开始逐渐恢复的一款产品。1962年，第二代Toyopet Crown正式推出，其最大的变化在于整车尺寸升级，长宽高分别为4610/1695/1460mm，轴距2690mm。为了讨好美国市场，第二代Toyopet Crown还在设计上汲取了一些美国车的经典设计元素，例如前格栅采用了与1960款克莱斯勒Imperial Crown相似的设计，车头双圆灯被集成在格栅两侧。1967年，丰田推出第三代Toyopet Crown，新车在前者基础上继续进行豪华配置上的升级，特别是内饰上的设计改变是肉眼可见的。与此同时，当时日本经济快速发展，丰田为了满足市场需求，第三代Toyopet Crown首次加入了双门轿跑式车型，无窗框、无B柱的设计元素快速引爆市场。1971年，第四代皇冠正式推出，此前用了三代的Toyopet Crown名称被替换，使用熟悉的TOYOTA CROWN，虽然这一代车型只经历短短四年，但同样有许多值得被铭记的时刻。1974年，第五代皇冠发布，最直接的变化是一改第四代皇冠另类的造型设计，转而采用方正的设计风格。动力方面，其搭载的2.6L发动机加入全新的电子燃油喷射技术，系统最大功率135马力，最大扭矩175牛·米。由于1973年世界第一次石油危机，大排量车销售税提高，第五代皇冠的表现再次受到冷落。
第三代皇冠
第五代皇冠
1979年，第六代皇冠发布，整车造型与第五代车型保持一致，但外观上取消了后三角窗，大灯变得更加方正。动力方面再次升级，2.8L发动机最大功率145马力，最大扭矩235牛·米。从第六代发动机来看，不仅是涡轮增压汽油机，还有涡轮增压柴油机，但由于石油危机，这一时期皇冠的销量并不乐观。1983年，皇冠发展到第七代，这一代车型不再采用双门版，而是四门轿车、四门硬顶和四门旅行版，外观方面保持上一代方正的设计风格，也主打豪华、稳重的商务风格。值得一提的是，第七代皇冠正式以进口方式进入中国，成为国人记忆中不可磨灭的经典典范。1987年，第八代皇冠上市，这一代皇冠在日本本土销量惊人，上市半月销量1.4万辆，到1990年累计销量20.8万辆。在国内，与第七代皇冠一样引进的Sedan版本，很大一部分被政府和企业采购用作公务车。1991年，丰田推出第九代皇冠，外观进行重新设计，参考雷克萨斯LS400圆润的设计方格，这一代车型共生产28.4万辆。1995年，第十代皇冠又改变了圆润的设计，整车设计变得硬朗起来。在国内，第十代皇冠大量引入中国，搭载3.0L直列六缸发动机，这一代皇冠意义非凡，累计销量达到400万辆。